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3.1系统原理概述
GPS全球定位系统包括三大部分：地面控制部分、空间部分、用户装置部分。产品包括卫星定位车载终端和监控系统两大部分。全球定位系统的主要特点：a.全天侯；b.全球覆盖；c.三维定速定时高精度；d.快速省时高效率；e.应用广泛多功能。目前该系统迅速普及到民用，西方发达国家相继使用并运用到了各个行业领域。近几年在我国的军事及民用领域也得到了逐步的应用，在国家政策的大力支持下，科技界的积极响应和对本技术的进一步研究的基础上，在我国各个领域，特别是汽车行业得到了广泛应用。
TZ系列GPS车载定位系统使用了最先进的GPS和GPRS/GSM技术，可支持GSM\GPRS\SMS、无线通讯协议。对外有标准的通信接口，能兼容多种独立外设。
GPRS(General Packet Radio Service通用分组无线业务)是在现有GSM网络上发展出来的一种新的分组交换数据应用业务。GPRS是全球移动通信网络技术向第三代移动通信(3G)演进的主流技术和重要里程碑，被称为2.5 代移动通信。与传统的GSM电路拨号交换相比，GPRS在资源利用效率、交换容量和性能上都有一个质的飞跃。GPRS 抛弃了传统的独占电路交换模式，采用分组交换技术，每个用户可同时占用多个无线信道，同一无线信道又可以由多个用户共享，有效地利用了信道资源，带宽最高达171.2Kb/s。目前中国移动的GPRS覆盖范围在中心城市几乎达到了100%，在边远地区也达到了80%以上，实际应用带宽大约在20-40Kb/s，特别适合像金融交易、远程监测等行业各种中、低速率的突发通信需求，完全取代过去传统的有线MODEM、X.25、数传电台、短信等通信方式。GPRS 采用TCP/IP 协议，非常容易和INTERNET 技术及应用平台整合，将使各种IP技术与服务同移动通信技术相结合，为客户提供各种高速高质的移车载动数据通信业务。
GPRS 数据传输的优点:
移动通信：GPRS 无线通信打破了过去有线通信的固定位置限制，可根据业务需要随时增减数据传输点，极大地拓展了通信的领域。
费用低廉：GPRS 网络按照客户收发数据包的数据流量来收费，而不是采用SMS的按短信条数的方式收费，极大地降低了通信使用费用。以GPS监控系统为例，同样的一笔业务，其通信费用约为过去的1/5~1/8，具有较强的成本竞争能力和市场推广性。
永远在线：客户随时都与网络保持联系，即使没有数据传送时,客户仍然在网上与网络之间还保持一种连接。
快速登录：连接时间很快。GPRS 无线终端一开机，就已经与GPRS 网络建立了连接，每次登录网络，只需要一个激活过程，一般仅需1到3秒。
高速传输：由于GPRS 网络采取了先进的分组交换技术，数据传输最高理论值可达171.2kb/s。实际使用中一般能达到20～40 kb/s。
组网灵活：中国移动的GPRS 网络覆盖面广，可在全国漫游而不增加额外费用，特别适合中小用户以低成本方式在短时间内组建自己的跨区域性数据网络。
信道保障：GPRS 通信链路由中国移动这样的专业运营商维护，在出现通信链路中断的情况下能得到及时抢修，免除通信链路维护的后顾之忧。
数据的分析与处理：可按业务数据采集设备要求进行计算与处理；如GPS 定位信息的加权平均计算等。
短信备份功能：利用GSM 网络短信通道作为GPRS 网络链路的备份链路。可以在GPRS 网络链路出现故障时，自动切换到短消息备份链路，有效保证了关键信息的可靠传输。
GIS即地理信息系统，是本系统的一个重要组成部分，可以直观实时地显示与位置有关的信息，是提供优质服务的重要保证。GIS能将空间信息与属性信息的处理完美结合起来，以直观的方式显示所有移动目标、固定目标的位置和状态，并直接在图形界面上对受控目标进行指挥调度操作，系统具备界面友好、操作便捷、实时性强、信息量大、稳定可靠的特点。
3.2系统运行结构图
4 GPS车辆定位系统特点
4.1实时监控性
由于系统将GPRS和Internet作为主要的通讯方式，GPRS无线数传专线，使得GPS车辆定位系统能够对汽车实施以秒为时间单位的连续不间断监控，实现控制中心对GPS车辆真正意义上的实时监控。
4.2低运营成本
由于GPRS采用流量计费方式，使得本GPS产品的运营通信成本只有仅支持GSM短信方式GPS产品通信运营成本的1/200。同时采用模块化设计理念，使得系统结构得到简化，从而大大降低了系统的日常维护费用。
4.3 产品多样性
针对行业的不同特点，我公司研发生产了多款产品（如军用型、普通型、基本型、物流型、出租型、私家车型、危化型等），同时，根据不同客户的具体要求，还可以在原有产品基础上增减功能，从而更大程度上满足客户的需求。
4.4防拆卸
GPS车载终端采取车内取电方式安装，安装位置隐蔽，司机很难发现车上装有该设备，通过断电报警功能，能有效防止人为故意拆卸终端，破坏系统行为。
4.5 产品设计
GPS车载终端密封处理，有效防止洗车等情况下进水烧毁终端；终端外壳为金属质地，散热性能较好；安装时，终端与车体接触面夹垫缓冲垫，有效降低车辆运行过程中对终端的震动冲击。
4.6系统预留升级接口，扩容性好
系统容量能随着入网的车辆增加而扩容；随着管理部门的增加,可在多个科室建立若干分控中心；随着行业发展，用户对系统功能要求的不断增加，系统预留各种功能扩展接口，方便系统升级。
4.7终端采用宽范围电压设计
目前市场上车辆的电源电压12V或24V不等，车辆在启动瞬间，电源电压短暂升高，终端采用宽范围电压（9V～36V）设计，既方便终端在不同车辆上安装，又有效降低车辆启动时电压不稳对终端的冲击，从而延长终端的使用寿命。
4.8系统稳定性
经国家安监局检测，我公司设计生产的车载终端在-20℃+40℃范围内能够正常工作，同时，系统以GPRS和Internet作为主要的通讯方式，这保证了在不同外部环境下系统的稳定性。
4.9统计数据备份和输出
系统不仅具备历史轨迹存储和回放功能，同时，用户还可以根据要求统计单台或多台车辆某时间段（一般为1个月）重点关注数据（如累计行驶里程、平均车速、行驶时间、最高时速等），生成报表后备份的同时还可以直接打印输出。大大降低车队管理者的统计工作。
4.10权限管理
根据客户的要求，不同的管理部门可以设置不同的权限，权限主要体现在能够监控到车辆的数量，不同用途、车型的分组，系统功能的使用。
4.11系统操作简单
经过多次升级的客户端监控软件，界面设计人性化，功能操作非常简单，经我公司技术人员简单培训后，普通人员均可熟练操作软件。
4.12专业安装队伍
我公司安装人员均经过严格的技术培训，熟悉各种车型电路，从而既能保证安装过程中不破坏原车电路，又能保证安装的质量和效率。
5 GPS车辆定位系统功能简介
5.1卫星定位功能
通过此功能监控中心在监控平台的地图上可以准确确定车辆的具体位置（精度≤10M，精确到每条路 ）、即时速度、运行方向、时间等车辆状态信息。
5.2实时跟踪功能
车辆定位信息监控系统回传频率为120秒/次。监控中心可根据实际情况对系统内的车辆实施实时跟踪，即调节回传频率。在监控中心的电子地图上可以看到车辆的移动，并形成直观的行驶轨迹。
5.3历史轨迹存储/回放功能
系统内车辆的所有定位信息都保存到监控平台的数据库中。监控中心随时可以调取前3个月内任何时间点或时间段车辆的状态或行驶轨迹，并别可以通过历史轨迹回放窗口进行回放。通过此功能可以判断车辆是否按既定的路线行驶，也可以核实司机报告的车辆行驶情况是否属实，更为车辆管理部门在统计、核实时提供参考和依据。
5.4里程统计。
车载终端具有里程统计功能。通过此功能，监控中心可统出计任意时间段内车辆的累计行驶里程（精度高于仪表盘统计的里程），根据需要可随时对车辆的累计里程清零，大大方便车辆的里程统计管理。
5.5远程求助和报警功能
当司机需要帮助的时候（发生坏车等），司机只需按下手动报警按钮（持续3秒，防误报警），监控中心就会及时接到求助报警。同时监控中心启动车内监听装置，判断实际情况并采取相应措施对司机进行帮助。
5.6远程监听功能
在必要时候（接到司机紧急求助报警或需要对车内境况进行监听），监控中心通过监控软件监听功能，输入监听电话号码（任何固定电话或移动电话）启动车内监听装置，车载终端会自动向监控中心回拨电话。
5.7断电报警功能
在司机或盗贼试图破坏或拆除车载终端（剪断车载终端电源线）时，车载终端会自动向监控中心发送车辆断电报警，同时车载终端内置电源自动供电，使得监控中心在数小时内仍能对车辆进行定位跟踪。
5.8远程强制熄火/恢复功能
监控中心在必要的时候可以远程发出断电/断油熄火锁车命令，强制车辆停车运行。危机情况解除后，监控中心发出恢复车辆行驶命令，车辆马上就能恢复正常启动。
5.9超速报警功能
监控中心能对车辆行驶过程的车速进行全程监控，当车辆超过监控中心设定的速度时可以通过声音或信号灯提示司机，监控中心会同时产生报警并记录，由监控中心根据实际情况进行及时处理。
5.10区域越界报警功能
监控中心可以根据每辆车的具体运行情况设定车辆行驶区域，当车辆进入或超出设定的行驶区域时，系统自动向监控中心报警, 并把报警车辆的位置、行驶情况显示在中心电子地图上,有利于车主或中心及时对车辆进行调度管理。
5.11 GIS信息点添加功能
监控人员或系统管理员可以使用系统的地理信息添加功能对需要在电子地图上特别标明的地点（如公司总部、分公司、既定的行驶路线、中途停靠站点、加油站、停车场、固定修理厂等）进行自由添加、修改。通过此功能可以为车辆设定既定的行驶路线，以便监控中心能够更有效的监控车辆。
5.12测距功能
监控系统软件具有测距功能。可以用鼠标在电子电子地图上测量任意两点间的实际距离（可直线，亦可折线），从而可以判断车辆到达目的地的时间。
5.13 数据统计输出功能
用户可以根据要求统计单台或多台车辆某时间段（一般为1个月）重点关注的数据，如累计行驶里程、平均车速、行驶时间、最高时速等，生成报表后直接打印输出。
5.14 车辆权限管理功能
根据客户的要求，不同的管理部门可以设置不同的权限，权限主要体现在能够监控到车辆的数量和系统功能的使用。
5.15车辆分组管理功能
不同用途或不同部门的车辆可以分组管理。 |
